Death Stranding 2 单轨与滑索
《死亡搁浅2：冥滩之上》Death Stranding 2: On the Beach 继承了前作玩法，
同时新增了不少内容，其中单轨内容成为亮点，与滑索一起构成了本作非公路交通的重要支柱。
本文为游玩时自我记录，介绍其中单轨与滑索内容，希望对读者有帮助。
因为我还在进行游玩，会慢慢补足本文内容。
最后更新日期
2025-08-16
「滑索」Zip-Line 是继承自前作的一种高效运载路线。除了Sam本人，可以运输其背负的，及悬浮机所携带货物。
彼此连结的滑索节点 anchor，构成了滑索线路。
Sam只能在连结线路间利用滑索移动；也就是说，单独的一个未连结任何其他滑索节点的单节点，是没有意义的。
「单轨」Monorail 是本作新增内容，同时具备同线的滑索，略有差别。
单轨只停靠大节点，随附的滑索则在大节点间有小节点，小节点即为一开始贡献素材的铺轨机位置。
滑索是继承前作的玩法，稍有改动，但为照顾新玩家，也会介绍其既有概念。
个人觉得滑索的规划建设是死亡搁浅系列游戏游玩的一大兴趣点。
本作的滑索，在澳大利亚地图剧情推进到「探水者」段解锁，在地图层面来说还在前中段范畴。
不可以建设节点的情况：
单轨的滑索线路节点之间不受该距离限制制约。
如果是Lv1与Lv2连接，则以350m计算。
所以如果你修建环湖滑索等项目，如果无法应用其他玩家投射的滑索，则可以间隔以Lv1、Lv2、Lv1的间隔修建，以节约资源，同时享受最大350m的间隔。
滑索节点的升级，从Lv1到Lv2需要240单位的「化学物质」和480单位的「特殊合金」，
野外施工的话可以在背上或悬浮机上提前备着。
极后期拿到建造机Lv3，可直接建设Lv2的滑索节点。
如果你很享受开着小货车探索地图，不妨在货车内塞几台建造机Lv.2，
配上「化学物质×240 + 特殊合金×480」若干份的套餐；
在合适的地点可以停车拍照并修建节点，不耽误时间。
滑索節點并不是无限制建造，除了既有的资源，死亡搁浅系列还规定了一种上限，
即「开若而频宽」 Chiral Bandwidth，类似无线电信号管制。
在DS2中，每一个节点需要占用500的频宽额度，无论其等级。
澳大利亚地区的总上限超过五万，
但不是一开始就给你的，也是需要慢慢提升等级得到。
相对的，墨西哥的频宽是独立于澳大利亚的，最终上限一万多。
基本上就在4种状态切换：
但也有两个例外（个人总结），即为了跳轨和区分之用。
本作虽然带来了曲线式滑索，但似乎在多人联机中有限制，即其他玩家的曲线节点似乎不会映射到本机，有两种情况：
此外，曲线式滑索节点，在目前版本中（1.07）只能在建设时选定，后期无法更改。
单轨是固定线路，且仅在游戏中主要的澳洲地图出现，共有3条线路，且其不受开若而网络影响，即便没有网络，也可以提前开通运营。
其将西堡F1作为标号起点NW01，F3礦坑作为标号终点NW04。
即便不追求全建设，我也推荐优先开通西北线。
其上勾连初始西堡结F1与F2南两个前期重要的结点城，两个重要大矿，
以及顺带连通「探水者」庇护所。
根据游玩顺序不同，接下来的单轨可能接触时间有差异，
我自己先摸到了「建築師」以南的「焦油湖北邊的礦坑」，其为跨坑線的标号终点TC03。
又被称作跨洞线的这段，主要是南北走向贯穿澳洲中部区域，整体在大雪山以西、焦油湖东岸。
知识库里说明，该线路负责人詹姆斯·恩德现在为F8主管，这条线也被称作「恩德线」 Ender's Line。
这里也可能有一些近义，詹姆斯·恩德 James Ender，其姓 Ender 可视作终结；
而F8名称为 Terminal Fort Knot，Terminal可视作终点。
東岸線沿着澳洲东部沿海布置，从東北礦坑作为标号起点EC01，向南延伸。
三条单轨线路彼此独立，并没有相交汇聚，所以从交通调配角度，还是相对简单。
这里列出各线的站点分布：
铺轨机固有存在于地图上，但一开始并不会显示，直到你直接与其互动过，或至少在范围内L1扫描过，其之后才会出现在终端戒的地图显示中。
单轨消耗的物资有：水晶、树脂、特殊合金。
似乎每段因为长度不同，要求的物资量也不同。
单轨需要的物资，和矿场恢复及升级使用的物资种类一致；
同时也是西北线两座大矿的产出类型。
参见DS2矿场利用介绍
根据游玩总结，单轨也会伴随时间雨的侵袭而丢失耐久度，需要考虑进行修复。
其最早的专利可以追溯到1821年，并且在1826年即在工业中进行了实验性应用。
从技术史来说，单轨早于地铁的出现。
客运使用的单轨列车也在一些城市应用，在20世纪初出现在德国，之后也在日本和中国部分城市有应用。
由于其标志性与出现时间，所以也被在一些蒸汽朋克 Steampunk ，或者柴油朋克 Dieselpunk 作品中使用。
滑索架设的思路一个章节恐怕不够，不排除未来拆分的可能。
这里介绍一些基本的设计思路。
不过频宽随着客户满意度的提升而上升，所以实际游玩是会随时间有容纳更多节点的余裕。
由于频宽限制，在初代《死亡搁浅》中的设计思路是，先观察其他世界玩家投射来的节点，并以之为参考，合理复用他们的节点，以达到节约的目的。
本作中，除了要利用其它世界玩家的滑索节点，还需要宏观考虑单轨线路的利用。
例如东岸一线「拓荒者」「為母」「技師」，我选择沿着东北线上段的单轨节点，分别引出到其门口的滑索。
同为东岸线，偏南端的「焦油治療師」，我选择用两个节点将其从单轨线路引出，直达门口。
一个相对细微的点，单轨的铺轨机作为节点，在水平上其实是有限制的；
即基本上只有能看到铺轨机Y字的180度范围，再稍大一些。
电网区域内部，不允许建设建筑物，可以观察就近的许可地点。
比较特别的是终堡结F8，其悬索桥整段区域都在电网内，如果不用其他载具就很费时。
一种是随身带棺板，切换载具；一种是利用水（焦油）上的小岛，配合梯子。
这个区域有3个小岛，你可以从左右方向引入滑索。
在前期多数公路可达的庇护所/结点城，我放弃了修建滑索节点，回想大概有这些：
盲跳并不是全盲，而是看不见节点的准确位置。
除了经验和记忆，游戏给出了UI上的指示，即距离和明暗底色。
使用单轨附带的滑索时，瞄准下一个单轨立柱即可，不需要寻找终点位置。
Sam个人配合外骨架（最高为步荷骨架Lv3，+180）可以将运货重量提升到250+，
而Lv2的悬浮机大约900，这些都可以上滑索。
单次运输速度既快，运输量不输三轮车辆。
后期到雪山区域，建议一定去体验一下，山巅月亮下的滑索。
游戏提供了大到夸张的月亮～来都来了，不拍一张吗？
例如F6北的樹脂矿，其单轨铺轨机朝向澳洲东部海域；
我选择在矿的东侧设置一个滑索节点，刚好在电网区域外，又同时沟通前后的铺轨机。
较为特别的是东堡结F4，它的地盘极大，正门的铺轨机距离入口都有好远，
如果要布置不落地节点，需要不少于3个滑索。
有两种可能的应用：
跳下为长按触发，有一定的延迟，需要根据经验，进行一定的提前操作。
有一位顾客区域的初次抵达，可以利用单轨跳下实现。
比如雪山区域的单轨铺设，如果沟通了单轨两端的开若而网络，则可以在单轨的铺轨机边上设立施工用的滑索，方便以人力搬运材料。
这会比在雪山上直接驾驶传统载具愉快一些（后期辅助轮胎之前）。
本文叙述的滑索设计思路，是在有限频宽下的复用。
实际上滑索本身是非常高效的非公路运输方式，如果为了追求400LLL订单（即剧情外订单达到LLL评级），你甚至可以为一些订单专门铺设一条滑索线路，事后根据需要，进行频宽回收。
但利用游戏机制，又是可以实现的目标。
比较简单的，只是曲线的滑索可以飞越单轨，但此时不可以跳下。
直接上单轨，是不行的，梯子会提示轨道不能依靠（表面不稳定），而铺轨机点不可用。
单人要上，考虑从结点城或矿场建筑，依赖梯子辅助爬上，即可步行在单轨之上。
如果需要载具开上单轨，需要使用「跳躍坡道」，
比较好利用的是东堡结F4，其建筑外形适合找到顶棚着陆点。
除此之外，游戏内如果完全恢复一条单轨线路，其上相关节点的管理员，会在SSS上发帖庆祝这一事件；
当3条皆完成，F1的管理「奧莉維亞」会单独再发一条庆祝。
不过其实在1.07版本下，这一判断有误，似乎其只检测了单轨站点开通，而没有做全线贯通的检测；
即，即便中间有一段不连接重要站点的单轨轨道没有修，游戏的SSS系统也认为你贯通了全线。
游戏内成就的一项指标皇冠，其中就有和单轨全线贯通有关的。
这一检测与「社交繩帶服務」的检测不同，其不存在Bug，必须全线贯通。
之乎
发布于2025-07-13
同时新增了不少内容，其中单轨内容成为亮点，与滑索一起构成了本作非公路交通的重要支柱。
本文为游玩时自我记录，介绍其中单轨与滑索内容，希望对读者有帮助。
因为我还在进行游玩，会慢慢补足本文内容。
最后更新日期
2025-08-16
目录
- 概述
- 滑索 Zip-Line [跳转]
- 节点建设
- 曲线投射
- 单轨 Monorail [跳转]
- 线路
- 施工
- 技术原型
- 规划
- 基本设计
- 我的思路
- 技巧讨论 [跳转]
- 瞄准
- 悬浮机与滑索
- 不落地通过大节点的衔接滑索
- 跳轨
- 临时/施工滑索
- 凌驾单轨
- 拾遗
- 部分翻译对照
- 相关奖杯成就
概述
「滑索」Zip-Line 是继承自前作的一种高效运载路线。除了Sam本人，可以运输其背负的，及悬浮机所携带货物。
彼此连结的滑索节点 anchor，构成了滑索线路。
Sam只能在连结线路间利用滑索移动；也就是说，单独的一个未连结任何其他滑索节点的单节点，是没有意义的。
「单轨」Monorail 是本作新增内容，同时具备同线的滑索，略有差别。
单轨只停靠大节点，随附的滑索则在大节点间有小节点，小节点即为一开始贡献素材的铺轨机位置。
滑索 Zip-Line
滑索是继承前作的玩法，稍有改动，但为照顾新玩家，也会介绍其既有概念。
个人觉得滑索的规划建设是死亡搁浅系列游戏游玩的一大兴趣点。
本作的滑索，在澳大利亚地图剧情推进到「探水者」段解锁，在地图层面来说还在前中段范畴。
节点建设
滑索节点建造，需要使用Lv2或更高级的建造机进行施工。不可以建设节点的情况：
- 未覆盖开若而网络
- 在庇护所或者结点城的电网涵盖区域内，或是麦哲伦号保留停靠区域
- 地面情况不合适 （焦油、峭壁等）
- 附近有其他（建造机产生之）建筑物
单轨的滑索线路节点之间不受该距离限制制约。
如果是Lv1与Lv2连接，则以350m计算。
所以如果你修建环湖滑索等项目，如果无法应用其他玩家投射的滑索，则可以间隔以Lv1、Lv2、Lv1的间隔修建，以节约资源，同时享受最大350m的间隔。
滑索节点的升级，从Lv1到Lv2需要240单位的「化学物质」和480单位的「特殊合金」，
野外施工的话可以在背上或悬浮机上提前备着。
极后期拿到建造机Lv3，可直接建设Lv2的滑索节点。
| Death Stranding 2 滑索升级材料 | |
| Lv.1-2 | Lv.2-3 |
|---|---|
| 化学物质×240 特殊合金×480 | 水晶×300 化学物质×1440 特殊合金×1440 |
配上「化学物质×240 + 特殊合金×480」若干份的套餐；
在合适的地点可以停车拍照并修建节点，不耽误时间。
滑索節點并不是无限制建造，除了既有的资源，死亡搁浅系列还规定了一种上限，
即「开若而频宽」 Chiral Bandwidth，类似无线电信号管制。
在DS2中，每一个节点需要占用500的频宽额度，无论其等级。
 |
| 图中显示我当前频宽上限26840，已使用14200，相对宽裕 |
澳大利亚地区的总上限超过五万，
但不是一开始就给你的，也是需要慢慢提升等级得到。
相对的，墨西哥的频宽是独立于澳大利亚的，最终上限一万多。
曲线投射
本作滑索新增曲线投射功能，只需要在修建的时候，用三角或方块切换即可。基本上就在4种状态切换：
- 直线（同初代DS）
- 上挑式
- 左偏转
- 右偏转
但也有两个例外（个人总结），即为了跳轨和区分之用。
 |
| 例如发明家这里，利用了单轨的节点，但如何区分线路？ 我选择发明家节点使用直线，而单轨附带则是曲线，这样一目了然 |
本作虽然带来了曲线式滑索，但似乎在多人联机中有限制，即其他玩家的曲线节点似乎不会映射到本机，有两种情况：
- 其他玩家的曲线节点，以直线节点形式投射到本世界
- 其他玩家的曲线节点，不进行联机投射
此外，曲线式滑索节点，在目前版本中（1.07）只能在建设时选定，后期无法更改。
单轨 Monorail
单轨是固定线路，且仅在游戏中主要的澳洲地图出现，共有3条线路，且其不受开若而网络影响，即便没有网络，也可以提前开通运营。
线路
共有三条线路：- 西北線/Northwest Line/西北线 货箱为黄色
- 跨坑線/Trans-Crater Line/跨洞线 货箱为白色
- 東岸線/East Coast Line/东岸线 货箱为红色
其将西堡F1作为标号起点NW01，F3礦坑作为标号终点NW04。
即便不追求全建设，我也推荐优先开通西北线。
其上勾连初始西堡结F1与F2南两个前期重要的结点城，两个重要大矿，
以及顺带连通「探水者」庇护所。
根据游玩顺序不同，接下来的单轨可能接触时间有差异，
我自己先摸到了「建築師」以南的「焦油湖北邊的礦坑」，其为跨坑線的标号终点TC03。
又被称作跨洞线的这段，主要是南北走向贯穿澳洲中部区域，整体在大雪山以西、焦油湖东岸。
知识库里说明，该线路负责人詹姆斯·恩德现在为F8主管，这条线也被称作「恩德线」 Ender's Line。
这里也可能有一些近义，詹姆斯·恩德 James Ender，其姓 Ender 可视作终结；
而F8名称为 Terminal Fort Knot，Terminal可视作终点。
東岸線沿着澳洲东部沿海布置，从東北礦坑作为标号起点EC01，向南延伸。
 |
| 東岸使用红色货箱 |
三条单轨线路彼此独立，并没有相交汇聚，所以从交通调配角度，还是相对简单。
这里列出各线的站点分布：
| Death Stranding 2 单轨线路 | |
| 站点 | 标号 / 站点类型 |
|---|---|
| 西北線 Northwest Line 西北线 | |
| 西堡結F1 West Fort Knot | AUS-WT-141 |
| 结点城 | |
| F1北邊的礦坑 | AUS-WT-231-NW02 |
| 矿 /特殊合金 | |
| F2南邊配送中心 | AUS-NT-025-NW03 |
| 结点城 | |
| F3坑洞附近的礦坑 | AUS-NT-366-NW04 |
| 矿 /樹脂 | |
| 跨坑線 Trans-Crater Line 跨洞线 | |
| 終堡結 | AUS-ST-881 |
| 结点城 | |
| F5東邊配送中心 | AUS-ST-307-TC02 |
| 结点城 | |
| 焦油湖北邊的礦坑 | AUS-NT-077-TC03 |
| 矿 /陶瓷 | |
| 東岸線 East Coast Line 东岸线 | |
| 東北礦坑 | AUS-NT-471-EC01 |
| 矿 /金属 | |
| 東堡結F4 | AUS-ET-403 EC02 |
| 结点城 | |
| F6北邊的礦坑 | AUS-ET-550-EC03 |
| 结点城 | |
| 南堡結F6 | AUS-ET-609-EC04 |
| 结点城 | |
施工
使用既有的铺轨机，向其投入物资，达到要求后，其即会自动施工。铺轨机固有存在于地图上，但一开始并不会显示，直到你直接与其互动过，或至少在范围内L1扫描过，其之后才会出现在终端戒的地图显示中。
单轨消耗的物资有：水晶、树脂、特殊合金。
似乎每段因为长度不同，要求的物资量也不同。
单轨需要的物资，和矿场恢复及升级使用的物资种类一致；
同时也是西北线两座大矿的产出类型。
参见DS2矿场利用介绍
 |
| 本作单轨与矿场联系紧密 |
根据游玩总结，单轨也会伴随时间雨的侵袭而丢失耐久度，需要考虑进行修复。
技术原型
游戏中单轨的原型应该来自现实中的「悬挂式单轨」Suspension railway，其最早的专利可以追溯到1821年，并且在1826年即在工业中进行了实验性应用。
从技术史来说，单轨早于地铁的出现。
 |
| 应用在科隆的测试用单轨系统，19世纪90年代 图片来自Gaillard |
客运使用的单轨列车也在一些城市应用，在20世纪初出现在德国，之后也在日本和中国部分城市有应用。
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| 千葉都市的客运单轨列车 图片来自Junpei Abe，于2013年拍摄 |
由于其标志性与出现时间，所以也被在一些蒸汽朋克 Steampunk ，或者柴油朋克 Dieselpunk 作品中使用。
规划
滑索架设的思路一个章节恐怕不够，不排除未来拆分的可能。
这里介绍一些基本的设计思路。
基本设计
首先，最大的制约是一个区域的开若尔网络频宽上限，也就是说滑索节点的数量是有硬限制的。不过频宽随着客户满意度的提升而上升，所以实际游玩是会随时间有容纳更多节点的余裕。
由于频宽限制，在初代《死亡搁浅》中的设计思路是，先观察其他世界玩家投射来的节点，并以之为参考，合理复用他们的节点，以达到节约的目的。
本作中，除了要利用其它世界玩家的滑索节点，还需要宏观考虑单轨线路的利用。
 |
| 单轨东岸线北段串联了三个收件人，可以利用 |
例如东岸一线「拓荒者」「為母」「技師」，我选择沿着东北线上段的单轨节点，分别引出到其门口的滑索。
同为东岸线，偏南端的「焦油治療師」，我选择用两个节点将其从单轨线路引出，直达门口。
一个相对细微的点，单轨的铺轨机作为节点，在水平上其实是有限制的；
即基本上只有能看到铺轨机Y字的180度范围，再稍大一些。
 |
| 铺轨机会亮起Y字，其滑索节点大约为其中心 |
电网区域内部，不允许建设建筑物，可以观察就近的许可地点。
比较特别的是终堡结F8，其悬索桥整段区域都在电网内，如果不用其他载具就很费时。
一种是随身带棺板，切换载具；一种是利用水（焦油）上的小岛，配合梯子。
这个区域有3个小岛，你可以从左右方向引入滑索。
我的思路
这里分享一下我的规划，可能不是最优解，且不是面向400订单LLL目标的，仅针对常用。在前期多数公路可达的庇护所/结点城，我放弃了修建滑索节点，回想大概有这些：
- 雪山区域的滑索网络，包括但不限于航太工程师、东部环境观测所、鬼影工匠
- 南部，如F8出门-南部环境观测所-F7/F6
- 披萨师傅-建筑师-北部环境观测所-F2南
- 政府-独行指挥官-音乐家 （后半段沿焦油湖山脊）
- 动物庇护所-总体基因体学家-渔夫 （沿焦油湖山脊，之后跨强风平原）
 |
| 總體基因體學家下山的位置常年盘踞BT，推荐建设滑索 |
技巧讨论 Tips
瞄准
本作引入了曲线滑轨，使得瞄准下一个节点不那么容易，有时候要进行“盲跳”。盲跳并不是全盲，而是看不见节点的准确位置。
除了经验和记忆，游戏给出了UI上的指示，即距离和明暗底色。
 |
| 未选定为透明底色，选定则为淡蓝 |
使用单轨附带的滑索时，瞄准下一个单轨立柱即可，不需要寻找终点位置。
悬浮机与滑索
要最大限度提升滑索的运输量，请配合使用悬浮机。Sam个人配合外骨架（最高为步荷骨架Lv3，+180）可以将运货重量提升到250+，
而Lv2的悬浮机大约900，这些都可以上滑索。
 |
| 悬浮机会在滑索运行时，于其上同步运输 |
单次运输速度既快，运输量不输三轮车辆。
后期到雪山区域，建议一定去体验一下，山巅月亮下的滑索。
游戏提供了大到夸张的月亮～来都来了，不拍一张吗？
 |
| Fly me to the Moon ♫♫ |
不落地通过大节点的衔接滑索
一个小技巧，如果想利用单轨的滑索线路且不落地，可以在大节点位置修建一个连接大节点前后的滑索节点。例如F6北的樹脂矿，其单轨铺轨机朝向澳洲东部海域；
我选择在矿的东侧设置一个滑索节点，刚好在电网区域外，又同时沟通前后的铺轨机。
较为特别的是东堡结F4，它的地盘极大，正门的铺轨机距离入口都有好远，
如果要布置不落地节点，需要不少于3个滑索。
跳轨与跳索
滑索在靠近地面时，会有提示可以跳离。有两种可能的应用：
- 到达A、B滑索节点中间的某地
- 跳过下滑索强制动画
 |
| 长按X往下跳 |
跳下为长按触发，有一定的延迟，需要根据经验，进行一定的提前操作。
有一位顾客区域的初次抵达，可以利用单轨跳下实现。
临时/施工滑索
滑索是可拆除的，所以其实可以有临时滑索的思路，目的在于便捷其他施工。比如雪山区域的单轨铺设，如果沟通了单轨两端的开若而网络，则可以在单轨的铺轨机边上设立施工用的滑索，方便以人力搬运材料。
这会比在雪山上直接驾驶传统载具愉快一些（后期辅助轮胎之前）。
本文叙述的滑索设计思路，是在有限频宽下的复用。
实际上滑索本身是非常高效的非公路运输方式，如果为了追求400LLL订单（即剧情外订单达到LLL评级），你甚至可以为一些订单专门铺设一条滑索线路，事后根据需要，进行频宽回收。
凌驾单轨
从游戏设计出发，玩家出现在单轨上，应该不是初步的思路。但利用游戏机制，又是可以实现的目标。
比较简单的，只是曲线的滑索可以飞越单轨，但此时不可以跳下。
直接上单轨，是不行的，梯子会提示轨道不能依靠（表面不稳定），而铺轨机点不可用。
单人要上，考虑从结点城或矿场建筑，依赖梯子辅助爬上，即可步行在单轨之上。
如果需要载具开上单轨，需要使用「跳躍坡道」，
比较好利用的是东堡结F4，其建筑外形适合找到顶棚着陆点。
拾遗
部分翻译对照
列出关于单轨与滑索的翻译对照，繁简中文及英文。| Death Stranding 2 单轨与滑索相关翻译 | |||
| 英文 | 繁體/简体中文 | ||
|---|---|---|---|
| 术语 | |||
| Zip-Line | 滑索 | ||
| 高空滑索 | |||
| Monorail | 單軌 | ||
| 单轨 | |||
| 暂留 | |||
相关奖杯成就
PSN上的相关奖杯仅一项，铁路维护员 Rail Restorer，仅要求恢复三条单轨线路的任一条。除此之外，游戏内如果完全恢复一条单轨线路，其上相关节点的管理员，会在SSS上发帖庆祝这一事件；
当3条皆完成，F1的管理「奧莉維亞」会单独再发一条庆祝。
不过其实在1.07版本下，这一判断有误，似乎其只检测了单轨站点开通，而没有做全线贯通的检测；
即，即便中间有一段不连接重要站点的单轨轨道没有修，游戏的SSS系统也认为你贯通了全线。
 |
| 山姆在社交媒体获封铁路之王 |
游戏内成就的一项指标皇冠，其中就有和单轨全线贯通有关的。
这一检测与「社交繩帶服務」的检测不同，其不存在Bug，必须全线贯通。
 |
| 第3个，单轨图案，即为AUS单轨全部三线恢复的图标 |
之乎
发布于2025-07-13
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