Gran Turismo SPORT 全景拍摄手记
长期以来，我对 Gran Turismo SPORT 的拍照模式 (Photo Mode) 存在误解。
近日惊觉，其实自由度颇高，可以进行全景拍摄。
故进行文字说明，希望对读者有帮助。
在GTS的主界面，有 Scapes 的提示。
点击 △ 即可进入。
该模式下，可以将车型放置在一些知名景点进行摆拍合影，
除场景要素外，有较高自由度对赛车、驾驶员进行调整。
这一模式造成了我的误解，
我以为GTS的 Photo Mode 仅为静止摆拍，
而且还不带任何灯具安排。
加深这一印象的，还有卖车的场景里的动态展示。
该模式使用一张静态贴图，将汽车附于其上，配合局部放大和移动，营造了一种动态行车的视觉感受。
GT系列的摄影不过如此吗？
相当长的时间里，我都很失望。
事实上，GTS安排了动态下的摄影，但为了不影响游玩体验，
所以并不会出现在游玩流程中。
要进入拍摄，需要在一项比赛结束后，点击「重播影片」。
可以在时间轴的右侧，找到「竞赛照片」的按钮。
对于合适的瞬间，按下该按钮，即会暂停时间，进入拍摄。
就如同其他游戏的 Photo Mode 按钮
PhotoMode会显示1～7，及单独的车内视角，选择最左的足迹式样，即可进行大自由度的相机移动。
进入 Photo Mode 后，使用DS4手柄左摇杆可以进行平面位置移动，R2与R1（对，不是L2R2）进行高度升降。
在确定位置后，点击 ○ 进入拍摄界面。
只用DS4手柄右摇杆即可旋转相机。
GTS的相机满足拍摄全景的先决条件：
1. 理想相机（厚度不计）
2. 绕自身旋转
关于具体方式，参见《PS4游戏的全景拍摄》
GTS的模式框体内，可以通过左摇杆上下移动，选择拍摄焦距；
支持的焦距范围，在10mm到800mm。
焦距其实涉及最后出图尺寸，对于1080p，如果要达到25mp像素的全景图，大约应该选择24mm或更高；
但是更高的焦距，意味着更加密集的拍摄，以及可能的漏区。
框体侧面，使用十字键操控，具有如光圈、曝光补偿及快门速度的参数调节。
光圈涉及景深，而曝光补偿简单来说就是明暗，
快门则对追求模式开启的状态下的摇摄有影响。
使用R1、L1切换的效果，除了色温外，多是一些滤镜效果，对拍摄影响不大。
以GTS机制而言，目前比较麻烦的情况是，每一张按下 △ ，都要经历相当一段时间的等待。
期待PS5兼容下，更快的处理速度。
对于相对保守拍摄30张的数量，渲染等待就是不小的数目。
整个过程可能比较乏味。
得到的图片，扔进图像拼接软件即可。
作为第一张测试照，特别咨询了没有PS4的周晨光先生，最后敲定使用1966年款的大众甲壳虫汽车。
赛道选择位于德国艾菲尔地区的 纽博格林赛道（德语：Nürburgring）；
该赛道严苛漫长，被人称作绿色地狱（Green Hell），甚至不少弯道都有自己的名称。
在第一张测试的时候，
我使用的图像拼接工具是PTGui，大版本号10；
出现了犬牙交错的情况。
就此问题，求助了全景旅行者社区的朋友。
木头哥使用的是PTGui，大版本号11。
据说远程状态轻轻一点自动拼合，再对齐，基本完事了。
中间区域是多出来一张的冗余天空。
似乎从另一个侧面说明 PTGui 11版本 的自动拼接，仍然有提升。
以最终结果看，在天空部分出现了渐层，如果有需要加强，可以考虑在PS4上以PNG进行保存。
该图片在全景旅行者的地址：
https://panorover.com/P/sZQ
全景旅行者是一个服务于以中国大陆地区为主的全景图片展示网站，支持微信方式上传修改。
本次拍摄得到了站长kmnet及热心用户木头哥的关照，爱车人士周先生也提供了极具价值的参考建议，在此表示感谢。
赛车拍摄中，会使用到一种称作摇摄，或称追随摄影的手法；
该手法保持赛车主体清晰，而背景因为曝光过程中移动而模糊，整体画面显得具有速度感。
现实中的摇摄需要凭借经验与技巧进行，而往往伴随大量(未展示的)失败作品。
而GTS中支持的摇摄渲染，增加了普通人体验这一拍摄手法的可能。
现实中，全景没有如游戏中的拍摄自由度，追焦的全景几乎不可完成（或因为位置关系，收录太多无关要素）。
而在GTS中，这种尝试具有了可能性。
木头哥提出了一种想法，将DS4手柄进行改造，将摇杆部分进行飞线 Jump wire ，从外部精确记录相机视角旋转量，并以此为依据进行拼接参考，而不需要从画面进行分析。
这个想法与目前的利用100mm以上长焦镜头来合成高像素“全景扫描仪”比较类似，但是太过……麻烦，毕竟，我的DS4手柄还指望用到PS5。
事实上，还有另外的思路，即在同视角拍摄时，切换拍摄 普通/追焦 模式。
以普通序列的照片进行拼合，然后以追焦照片进行替换，进行最后的处理。
从实际操作来看，这一策略除了等待总时间长到令人发指，
几乎没有问题。
步骤：
最终获得的，就是具有摇摄风格的全景图。
Sruee有一个建议，即 Autopano Giga 的拼接，其实比PTGui更加……傻瓜 ；
当然，“傻瓜”的背后，是一套迥然不同的智能拼合的逻辑，我尝试了一下，以追焦组进行拼合，效果拔群！
顺带一提，panning，这个词来源于 panorama ，在于这种拍摄全景时水平摇移相机的操作。
结合两者的操作，大约没人试过；Panning Panorama，竟然在游戏里碰撞了。
2019-08更新了 Red Bull赛道的雨天环境，进行了试拍。
实际感受是，实拍的雨水不多，水雾倒是很丰富。
还需要进一步体验～
Gran Turismo，港台称“跑车浪漫旅”，陆译“GT赛车”。
GT赛车是由山内一典先生主导设计制作的，来自其领导的 Polyphony Digital 工作室；
该工作室早年称Polys Entertainment，为索尼互动娱乐（SIE，前身SCE）的下属工作室。
相比起同时期的赛车游戏系列，例如极品飞车、山脊赛车等，GT赛车的发展中，更接近一座互动性的汽车博物馆。这也使得其历代作品在情怀方面获得了车迷群体的加分。
作为索尼下属工作室，GT赛车均为PlayStation系列独占游戏。
特别值得一提的是，在 PlayStation2 平台上的 GT4 (2004) ，是目前可考的第一款提供 Photo Mode 的主机游戏作品。
这一概念相当超前，特别是考虑到PS2主机的网卡甚至不是标配，作品分享可能还需要略繁琐的闪存盘拷出，或是直接打印机输出。
Gran Turismo SPORT (GTS) 是目前最新作，为PlayStation4平台作品，于2017年发售。
PS4 Pro具有优化，支持4K分辨率。(很可惜没体验过)
PS5如果(按宣传)向下兼容，想必会有更好的画质及帧率表现。
游戏发售时，提示下载量为42.99GB；
很可惜，这是一个骗人的数字……
游戏发布后不断添加更新，提供了新车型与赛道，均为免费 (当然，也支持用购买形式解锁)；
目前容量已超过100GB，如果要新入坑，可以酌情考虑PS4空间。
关于游戏的全景拍摄，可以参考
《PS4游戏的全景拍摄》
对于支持的PC游戏，Nvidia研发的 ANSEL 工具更加简单。
但我一直未能使用体验。
GTS的Scapes拍摄模式一样很有趣，制作组采用了实景结合渲染，让玩家可以拍摄爱车于世界各地的景象。
具体可以参考官方拍摄手册
之乎 于2019-06-15
2019-06-27 修改后刊载于机核
本文献给好友 BloodMarry ，深圳市不太知名游戏制作人。
在2018年，他经历了心脏骤停的历程，后经医务人员的努力，强制其从那一头遣返。
据其声称，该过程本身并没有留下什么深刻印象。
祝愿其在新一段的人生里，也开辟游戏摄影爱好。
近日惊觉，其实自由度颇高，可以进行全景拍摄。
故进行文字说明，希望对读者有帮助。
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| 第一张试拍全景的压印 |
Gran Turismo SPORT 的拍照模式
在GTS的主界面，有 Scapes 的提示。
点击 △ 即可进入。
该模式下，可以将车型放置在一些知名景点进行摆拍合影，
除场景要素外，有较高自由度对赛车、驾驶员进行调整。
这一模式造成了我的误解，
我以为GTS的 Photo Mode 仅为静止摆拍，
而且还不带任何灯具安排。
加深这一印象的，还有卖车的场景里的动态展示。
该模式使用一张静态贴图，将汽车附于其上，配合局部放大和移动，营造了一种动态行车的视觉感受。
GT系列的摄影不过如此吗？
相当长的时间里，我都很失望。
事实上，GTS安排了动态下的摄影，但为了不影响游玩体验，
所以并不会出现在游玩流程中。
要进入拍摄，需要在一项比赛结束后，点击「重播影片」。
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| 回放模式中，具有时间轴 |
可以在时间轴的右侧，找到「竞赛照片」的按钮。
对于合适的瞬间，按下该按钮，即会暂停时间，进入拍摄。
就如同其他游戏的 Photo Mode 按钮
PhotoMode会显示1～7，及单独的车内视角，选择最左的足迹式样，即可进行大自由度的相机移动。
全景拼合
进入 Photo Mode 后，使用DS4手柄左摇杆可以进行平面位置移动，R2与R1（对，不是L2R2）进行高度升降。
在确定位置后，点击 ○ 进入拍摄界面。
只用DS4手柄右摇杆即可旋转相机。
GTS的相机满足拍摄全景的先决条件：
1. 理想相机（厚度不计）
2. 绕自身旋转
关于具体方式，参见《PS4游戏的全景拍摄》
GTS的模式框体内，可以通过左摇杆上下移动，选择拍摄焦距；
支持的焦距范围，在10mm到800mm。
焦距其实涉及最后出图尺寸，对于1080p，如果要达到25mp像素的全景图，大约应该选择24mm或更高；
但是更高的焦距，意味着更加密集的拍摄，以及可能的漏区。
框体侧面，使用十字键操控，具有如光圈、曝光补偿及快门速度的参数调节。
光圈涉及景深，而曝光补偿简单来说就是明暗，
快门则对追求模式开启的状态下的摇摄有影响。
使用R1、L1切换的效果，除了色温外，多是一些滤镜效果，对拍摄影响不大。
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| 参考，日光白平衡通常认为是6500K |
期待PS5兼容下，更快的处理速度。
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| 5秒左右吧，我也没算……整个全景拍摄非常需要耐心 |
整个过程可能比较乏味。
得到的图片，扔进图像拼接软件即可。
作为第一张测试照，特别咨询了没有PS4的周晨光先生，最后敲定使用1966年款的大众甲壳虫汽车。
赛道选择位于德国艾菲尔地区的 纽博格林赛道（德语：Nürburgring）；
该赛道严苛漫长，被人称作绿色地狱（Green Hell），甚至不少弯道都有自己的名称。
在第一张测试的时候，
我使用的图像拼接工具是PTGui，大版本号10；
出现了犬牙交错的情况。
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| 而且是发生在最具有参考点的区域，很奇怪 |
木头哥使用的是PTGui，大版本号11。
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| 木头哥当时甚至不在电脑前，用远程操作帮我运行 |
中间区域是多出来一张的冗余天空。
似乎从另一个侧面说明 PTGui 11版本 的自动拼接，仍然有提升。
以最终结果看，在天空部分出现了渐层，如果有需要加强，可以考虑在PS4上以PNG进行保存。
该图片在全景旅行者的地址：
https://panorover.com/P/sZQ
全景旅行者是一个服务于以中国大陆地区为主的全景图片展示网站，支持微信方式上传修改。
本次拍摄得到了站长kmnet及热心用户木头哥的关照，爱车人士周先生也提供了极具价值的参考建议，在此表示感谢。
摇摄全景的可能
赛车拍摄中，会使用到一种称作摇摄，或称追随摄影的手法；
该手法保持赛车主体清晰，而背景因为曝光过程中移动而模糊，整体画面显得具有速度感。
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| 摇摄的例子，瑞士赛车队的日产GTR于2010年FIA GT1 图片来自Swiss Raing，作者为Adam Pigott |
现实中的摇摄需要凭借经验与技巧进行，而往往伴随大量(未展示的)失败作品。
而GTS中支持的摇摄渲染，增加了普通人体验这一拍摄手法的可能。
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| 蓝色甲壳虫的绿色地狱之旅，追焦 |
现实中，全景没有如游戏中的拍摄自由度，追焦的全景几乎不可完成（或因为位置关系，收录太多无关要素）。
而在GTS中，这种尝试具有了可能性。
木头哥提出了一种想法，将DS4手柄进行改造，将摇杆部分进行飞线 Jump wire ，从外部精确记录相机视角旋转量，并以此为依据进行拼接参考，而不需要从画面进行分析。
这个想法与目前的利用100mm以上长焦镜头来合成高像素“全景扫描仪”比较类似，但是太过……麻烦，毕竟，我的DS4手柄还指望用到PS5。
事实上，还有另外的思路，即在同视角拍摄时，切换拍摄 普通/追焦 模式。
以普通序列的照片进行拼合，然后以追焦照片进行替换，进行最后的处理。
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| 东京高速公路，赛道狭窄，超车和拦截非常技巧 2020年6月补充素材 |
从实际操作来看，这一策略除了等待总时间长到令人发指，
几乎没有问题。
步骤：
- 在同一视角，拍摄 清晰/追焦 两张照片；
- 在后期管理，分作两组 清晰/追焦 （由于拍摄时间相隔，你可以一行4列排布，很快速选出这些图片）
- 以清晰组进行拼接排布，软件寻找特征点，而后以追焦组替换，进行合成渲染。
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| 替换过程中（摇摄与清晰各半），你可以渲染一张中等分辨率的全景图，查看拼合效果。 |
Sruee有一个建议，即 Autopano Giga 的拼接，其实比PTGui更加……傻瓜 ；
当然，“傻瓜”的背后，是一套迥然不同的智能拼合的逻辑，我尝试了一下，以追焦组进行拼合，效果拔群！
顺带一提，panning，这个词来源于 panorama ，在于这种拍摄全景时水平摇移相机的操作。
结合两者的操作，大约没人试过；Panning Panorama，竟然在游戏里碰撞了。
雨天赛道的拍摄
2019-08更新了 Red Bull赛道的雨天环境，进行了试拍。
实际感受是，实拍的雨水不多，水雾倒是很丰富。
还需要进一步体验～
关于 Gran Turismo
Gran Turismo，港台称“跑车浪漫旅”，陆译“GT赛车”。
GT赛车是由山内一典先生主导设计制作的，来自其领导的 Polyphony Digital 工作室；
该工作室早年称Polys Entertainment，为索尼互动娱乐（SIE，前身SCE）的下属工作室。
相比起同时期的赛车游戏系列，例如极品飞车、山脊赛车等，GT赛车的发展中，更接近一座互动性的汽车博物馆。这也使得其历代作品在情怀方面获得了车迷群体的加分。
作为索尼下属工作室，GT赛车均为PlayStation系列独占游戏。
特别值得一提的是，在 PlayStation2 平台上的 GT4 (2004) ，是目前可考的第一款提供 Photo Mode 的主机游戏作品。
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| GT4，Photo Mode 的先行者 |
Gran Turismo SPORT (GTS) 是目前最新作，为PlayStation4平台作品，于2017年发售。
PS4 Pro具有优化，支持4K分辨率。(很可惜没体验过)
PS5如果(按宣传)向下兼容，想必会有更好的画质及帧率表现。
游戏发售时，提示下载量为42.99GB；
很可惜，这是一个骗人的数字……
游戏发布后不断添加更新，提供了新车型与赛道，均为免费 (当然，也支持用购买形式解锁)；
目前容量已超过100GB，如果要新入坑，可以酌情考虑PS4空间。
其他
关于游戏的全景拍摄，可以参考
《PS4游戏的全景拍摄》
对于支持的PC游戏，Nvidia研发的 ANSEL 工具更加简单。
但我一直未能使用体验。
GTS的Scapes拍摄模式一样很有趣，制作组采用了实景结合渲染，让玩家可以拍摄爱车于世界各地的景象。
具体可以参考官方拍摄手册
之乎 于2019-06-15
2019-06-27 修改后刊载于机核
本文献给好友 BloodMarry ，深圳市不太知名游戏制作人。
在2018年，他经历了心脏骤停的历程，后经医务人员的努力，强制其从那一头遣返。
据其声称，该过程本身并没有留下什么深刻印象。
祝愿其在新一段的人生里，也开辟游戏摄影爱好。
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