Gran Turismo SPORT 中的实体赛道概览
经历延宕，
2017年发售的 Gran Turismo SPORT 成为了PlayStation4平台上的GT正传作品。
Gran Turismo一直是PlayStation平台上热门的赛车模拟游戏，之前在诸如PS2、PS3平台都保持跨越数代，唯独在PS4平台姗姗来迟，且以 SPORT 这一联机竞赛模式闻名，而不是以往的数字标示。
伴随2020年PS5的消息，GT7将在下一世代发布，也使得GTS为PS4上唯一GT系列。
以模拟器，或拟真类赛车而言，在由真实世界赛道投射的游戏内建模里来上几圈，可以说是车迷们的一大乐趣。
出于好奇，我将游戏里的基于实体赛道的场地进行总结，并且以游戏里拍摄的全景照片进行展示。
在游戏内分类，赛道有几类标注
其中实存赛车场为基于实体赛道的场地；
而城市赛道，来源于城市道路的修改与抽象，
这一模式在初代GT赛车即有，也是以东京为背景的赛道。
有一个辨别的小方法，就是在GTS自带的弯道教程里，可以查看攻略。
非实体赛道的弯道是没有名称的。
其在富士与铃鹿赛道落成后的1970年开放。
赛道长度为短而紧凑的2,045米，结合了多组大小弯道，考验技术的赛道结构是许多车手的最爱。自1970年完工启用以来，这里一直是全日本房车锦标赛等多项大型赛事的舞台，也以汽车媒体常用的基准赛道而闻名。
外部链接：
2003年至今的GP Circuit，全长 3,916米；另一组同时应用的Indy Circuit，长度为1,944米。
外部链接：
其最大的赛道，称作 Big Willow 游戏中译作大柳树，在高速竞赛的同时，也富于高度变化。
赛道在1953年落成并举办了第一届赛事，其中的大柳树总长约2500米，以此为基础有7条赛道设置。
外部链接
赛道结构而言，最为特别是采用了立体交叉的设计，类似8字形。
作为日本最长的赛道，既有长直段，也包含高速及低速弯，整体评价为技术型赛道。
赛道全长5807米，除了8字形弯，作为外行人的我觉得特别值得一提的就是摩天轮，其上印着可口可乐的标志，在游戏中也是相当好辨认。
可能由于日本的电子游戏地位，作为主场的铃鹿赛道也在不少游戏中出现，据信最早的1983年，由 南梦宫 Namco 出品的《Pole Position II》中以「Wonder Circuit」之名出现，一些改版中称作「Orange Circuit」；
同样来自南梦宫，1987年出品的《Final Lap》，以及以摩托赛为主轴的1992年作品《Coca-Cola: Suzuka 8 Hours》。
之后出现其或其变体的赛道，于各类赛车游戏，不只是日本厂商的作品中出现，
例如2015年异军突起的《赛车计划》 Project CARS，其中的 Sakitto Circuit 据信为铃鹿赛道的演变。
外部链接：
该赛道以赛道结构棘手著称，虽然第一段是单纯的高速区段，但接下来的第二、三区段却包含复杂且速度各异的连续弯道。赛道最大上坡、下坡高低落差分别是7.2%和10%，全程有许多上下起伏，需要全神贯注才能在零失误的状态下跑完一圈。
全长：4,674公尺，高低变化：52公尺，弯道数：18，最长直线：902公尺
外部链接：
这是西班牙数一数二的赛道，是一级方程式西班牙大奖赛等各种赛事的举行场地。
赛道上有一条长直线及千变万化的各式弯道，汽车的设定对单圈时间影响甚巨；
也因此，这里也常被当作测试赛道使用。
全长：4,655公尺，高低变化：30公尺，弯道数：16，最长直线：1047公尺
外部链接：
赛道于1957年开放。兴建本赛道的一个动机，在于取代附近具有危险性的圆石滩公路赛（Pebble Beach Road Races）。
这一赛道之前由于马自达公司的赞助，也称作马自达赛道，后来回归现在使用的正式名称。
这是一条由中低速弯道构成的技术型赛道，由于所在地点四面沙漠环绕，常有风沙刮到赛道地面上，使抓地力成为潜在问题。
剧烈高低起伏，是这座赛道的最大特色。
全景图中这段，为赛道15公尺长「螺旋弯」（The Corkscrew）险降坡路段。
由于坡度极大，进入时几乎看不到道路位置，对于车手的经验与勇气皆为考验。
上面的全景图采用的就是这一弯道的最高点，但是实际效果出来才发现，对其的展现并不好。
有机会一起要自己驾驶试试看（指游戏中）。
题外话，
赛道每年都会举办「蒙特雷赛车团聚赛」（Monterey Motorsports Reunion），巧合的是，英格兰的古德伍德赛道也差不多同期举办「古德伍德竞速赛」（Goodwood Festival of Speed），以参加人数而言，是两大具传承性的赛车赛事。
Laguna Seca 为西班牙语词组，直译为 Dry lagoon ，即干泻湖；
这一名称源于建造地原本为一干涸湖泊，赛道本身围绕湖床进行建设。
全长 3,602米，高度变化 55米
官方网站：
https://www.weathertechraceway.com/
本文延后发布的2022年，赶上了赛道的100周年。
若要论资排辈，蒙扎是全世界第三古老赛道；
前2为布魯克蘭賽道和印第安納波利斯賽道。
蒙扎具有两大赛道，
一个是不规则的5793米的环道，总计11个弯道；
还有一个长圆形，或称椭圆形赛道，长4250米。
作为高速赛道，蒙扎历史上也出过许多事故，伴随着生命的代价，一些改进也在推进。
庆幸我们可以在游戏中体验这样的危险。
外部链接：
这条赛道环绕奇切斯特／古德伍德机场，在GTS游玩中可以看到停在中央位置的飞机。
赛道四周多为明媚的田园风光，在现代赛车场中实数异数。
古德伍德也是著名的高速赛道，包含多处中、高速弯道。
赛道-机场的核心来自于附近的古德伍德宅第（Goodwood House），是一座覆盖4900公顷的庄园，位于英格兰西萨塞克斯郡下，奇切斯特Westhampnett；
除了赛车与飞行学校，该地还有诸如赛马、板球、高尔夫等传统体育项目；庄园也举办过世界公路自行车锦标赛。
在2003年，劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce）在Goodwood区域亦建设了工厂，其以环保和传承为主题的设计也颇具特色。
乡间午后的赛事，最适合老爷车焕发青春活力。
外部链接：
这一赛道位于澳大利亚新南威尔士州巴瑟斯特（Bathurst），这一地区在悉尼以西约200公里，顺带一提，该城市华裔数量居多。
赛道本身建设于1938年，是一款融入了街道的赛道；
作为赛道长度为6.2公里，期间伴随山道跌宕起伏，对于超车技巧是不小的考验。
外部链接：
2004年，也就是作为A1赛道的终末，这条赛道首次登陆《GT赛车4》
全长：4,831公尺，高低变化：65.45公尺，弯道数：10，最长直线：939公尺
这座翠绿赛道位于奥地利旧城格拉茨的西北方，前身是兴建于1969年的奥地利赛道，自1997到2010年，也被称为A1赛道。这座高速赛道结合了急转弯道与长直段道路。赛道结构看似简单，但由于位于多丘地区，因此有幅度相当大的上下坡。
虽然称作红牛赛道，但是名称仍叫做 Projekt-Spielberg，这不仅作为网站的域名，也在游戏中终点线的横幅上出现。
官方网站
https://www.projekt-spielberg.com/en
斯帕-弗朗科尔尚赛道（法语：Circuit de Spa-Francorchamps）位于东比利时工业之都列日东南方40公里处。Spa是列日的一座城镇，而Francorchamps这是现今斯塔沃洛市（Stavelot）下辖的一个地区。
顺带一提，我们的大侦探波洛，就安排出生于此。
作为超过7公里的超长复合型赛道，既有长直道，也有考验技巧的中高速弯角。其中最知名的，可能是艾尔罗格弯，或译作艾奥-罗格弯（Virage de l'Eau Rouge）。
Eau Rouge 是一条在比利时列日，长15公里的河流，该河流入赛道，靠近维修区位置。Eau Rouge是法语，在英文里即为 Red Water ，弯角得名于此，故根据不同语种翻译，这一弯道也称作「红水弯」，这是高速上坡弯道，在坡顶出弯由于看不到路面，如果不利，对于后续直道加速将损失关键时间。
事实上，这条小溪我们可以在游戏里真切地看到，不大，但是做了出来。
除此之外，超高速左转弯道「布兰奇蒙特」(Virage de Blanchimont) 和曾上演多场著名搏斗的「巴士站减速弯」(Chicane de l'arrêt de bus) 都是本赛道知名的胜负手。
外部链接：
更知名的名称则是「勒芒赛道」/「利曼賽道」（Le Mans Circuit），或者24小时勒芒赛道 / 24小時利曼賽道（Circuit des 24 Heures）。
后者盖因其位于法国西部城市勒芒（Le Mans，繁中译作利曼），因举办世界三大竞速赛事之一的勒芒24小时耐力赛而闻名。
该赛道自1923年启用，作为世界上数一数二的高速赛道，萨森赛车场见证了诸多赛车界著名战役，对赛车的空气动力学性能形成严峻考验。
勒芒赛道是世界上最长的赛道之一，在GTS中，次于纽堡林赛道。
其为半永久构成，其中永久部分称作「布加迪賽道」（Bugatti Circuit），为纪念布加迪汽车的创始人而命名；其余部分由公共道路组成。
据统计，赛道85%的时间油门全开，其中最长的穆桑直道（Mulsanne Straight）达6公里，经常创造极速；游戏里则可选是否有减速弯构造。
跑道单圈总长：13,629米，爬升高度落差：37.3公尺弯道数：38最长直线：1,679公尺(有减速弯结构)
官方网站：
https://www.lemans.org/en
其正式称作 若泽·卡洛斯·帕塞赛道（葡萄牙语：Autódromo José Carlos Pace），后者是为了纪念于1977年空难罹难的巴西赛车手。
Interlagos赛道其实与Interlagos社区相去……有一段距离，但因为既成事实，也就这样叫了。
这一名称来源于当地建设于20世纪初期的人工湖，“湖泊之间”，简单好解。
该赛道于1940年开放使用，1980年其长度7960米的赛道退役，
目前赛道全长4309米，也作为F1方程式赛车巴西站举办赛道而知名。
20世纪的20年代，开发商买下了这片土地，本意用作房地产开发，结果遭遇了大萧条波及，土地易手流转，也变更了用途，成为了今日赛道的基石。
整座赛道位于丘陵地貌之上，于是也有了高低起伏，高速行驶颇为颠簸，甚至成为低底盘的F1赛车的杀手级挑战。
甚至于其相对少有的逆时针方向，对于车手的脖子都是一大挑战。
当然，在游戏中你还是有机会选择方向的。
作为题外话，赛道的圈速记录是2018年在F1中创造的，驾驶员为瓦尔特利·博塔斯，
其驾乘Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+实现了这一成绩，这是一款配置了锂电的赛车，也是这个时代的特色之一，这一系列赛车也有在GTS中登场。
外部链接：
富士国际赛车场 （富士スピードウェイ、Fuji International Speedway），位于富士山脚下，具体地点是静冈县骏东郡下的小山町。
1961年开放至今，赛道上有无数场著名的胜负。
以地位而言，这里承办了日本境内第一场F1大奖赛，算是无争议的日本本土老资格。
我们今天看到的赛道，其实并不像原初的模样；在1974年发生了赛道的悲剧后，富士赛车场进行了改造，今天的形状已经在1974年的版本中初具规模。
赛道本身，在著名的1.5公里富士长直线之后，前半段赛道为高速区，结合中至高速的弯道，
后半段则为位于坡道上的技术区。前后两段赛道的特征相当不同，需要变换思路。
实际的赛道，由于其海拔在500米以上的山区，造成了气压与温度不稳定的情况，使用涡轮增压引擎往往比自然吸气引擎表现更好。
而天气方面的雨雾等环境情况，在GT游戏里表现有限。
全长：4,563公尺，高低变化：40公尺，弯道数：16，最长直线：1475公尺
外部链接：
得名于所在地的 尼尔堡 Nürburg ，来源于当地的一个城堡。
这条赛道在1920s落成，历史悠久，同时跑道长度极长，赛道环境多变。
除了以此在竞技圈内著称之外，久而久之，也成为了许多新款车型上市前的测试用场地。
纽博格林赛道也有许多变体，其中最广为人知的就是其「北环」（Nordschleife）的北跑道，整条环道全长22.81公里，具备多样化的地形挑战；
由于其严苛性，也被称作「绿色地狱」（Green Hell）。
GTS为此专门设计了一个奖杯。
除了北环作为主体，还有知名度稍差的南环，以及接续在终点线边的独立环道，在游戏中也可选，称作GP
从日本的宪法来说，东京并不是日本的首都，
但是东京为基准的高速公路网的实际名称为「首都高速道路」 Shuto Expressway。
其第一条路线在1962年通车，之后不断增加。
例如知名的湾岸线，在1976年有第一起的通车，而湾岸线的全线到2001年通车。
其中的 湾岸线 Bayshore Route 的直线道长，又靠东京湾，风景一绝，于是成为一些年轻飙车族的爱好场地，在80s90s更是一度达到高潮。
漫画家楠通春笔下的《湾岸竞速》 湾岸ミッドナイト 就是以首都高速道路系统上的构想赛车为基底创作的故事。
这一IP衍生出来，还有由 Rockstar (俗称R星) 制作的《湾岸 Midnight Club》的系列游戏，在拥趸群中也有自己的地位。
游戏中有几种变体赛道可选，而高速公路也是较早一批加入雨天场景的场地。
关于实体的高速公路：
Gran Turismo（港台译名 跑车浪漫旅 ，爱好者或称GT赛车），是由日本的Polyphony Digital工作室出品的赛车系列游戏，这一工作室又是索尼电脑娱乐（SCE，后于2016年改索尼互动娱乐 SIE）旗下，也就是爱好者说的“亲儿子工作室”。
一系列GT赛车的灵魂制作人，山内一典，原先入职索尼音乐，后来机缘巧合，在PlayStation战略后，开始打造赛车游戏。没有他的偏执、坚持以及对赛车厂商的游说，也不会有现在的GT赛车系列。
PS主机平台上，被认作是GT系列有以下这些：
在2020年6月，索尼发布了PlayStation5的阵容，看起来GT7将在PS5平台推出；
这也使得本作GTS成为 PlayStation 4 平台唯一的GT赛车作品。
稍后情报为GT7为4、5双平台，4还是有点零落。
2004年诞生的GT4，是系列最早引入 Photo Mode 拍摄模式的游戏，甚至也是世界范围内，较早提供这一功能的游戏。
这是一个相当的创举，因为在 PlayStation 2 主机上，网卡甚至都不是标配组件；
在那时的概念里，打印会是分享的优先方案。
游戏中拍摄的功能成为GT系列的标准配置，后续作品一直延续，也使得本篇可以对这些赛道进行拍摄。
作为索尼的第一方作品，Gran Turismo 的中文化主要由SIE中文化中心进行，
这一中心从一开始的日本本部，到2012年落地台湾，承接了GT系列的汉化，也是过去十数年游戏中文化的一个缩影或说见证。
2019年研究了一下GTS内的拍摄，发现可以在竞赛后进行全景拍摄；
于是马上诞生了关于赛道拍摄的不切实际的想法。
付诸于实践就带来了很多问题，例如单张全景的展示不够理想等等。
于是在2020年的一小阵子伴随封锁的热情后，这一想法搁置了。
转眼世界性大流行2年了，真实世界开始有恢复的迹象，甚至GT7也要在2022年3月登场。
细看一下草稿里文档，再不发可能也没有机会了～姑且以一种草稿的样貌发布，有所遗憾。
之乎
于2022-02-28 发布
赛道图来自维基百科用户的贡献，他们中的一些，以 CC BY-SA 协议释放了这些图片，而有的更是无条件进行授权；
这些图为svg格式的矢量图，本文使用的则是PNG版本。
2017年发售的 Gran Turismo SPORT 成为了PlayStation4平台上的GT正传作品。
Gran Turismo一直是PlayStation平台上热门的赛车模拟游戏，之前在诸如PS2、PS3平台都保持跨越数代，唯独在PS4平台姗姗来迟，且以 SPORT 这一联机竞赛模式闻名，而不是以往的数字标示。
伴随2020年PS5的消息，GT7将在下一世代发布，也使得GTS为PS4上唯一GT系列。
以模拟器，或拟真类赛车而言，在由真实世界赛道投射的游戏内建模里来上几圈，可以说是车迷们的一大乐趣。
出于好奇，我将游戏里的基于实体赛道的场地进行总结，并且以游戏里拍摄的全景照片进行展示。
目录
- GTS中登场的实体赛道
- 实体赛道介绍
- 筑波賽車場 Tsukuba Circuit [跳转]
- 伯蘭士赫治 BrandsHatch [跳转]
- 柳泉國際賽道 Willow Springs International Motorsports Park [跳转]
- 鈴鹿賽車場 Suzuka Circuit [跳转]
- AUTOPOLIS [跳转]
- 加泰隆尼亞賽道 Circuit de Barcelona Catalunya [跳转]
- 拉古納-塞卡 WeatherTech Raceway Laguna Seca [跳转]
- 蒙札賽車場 Monza [跳转]
- 古德伍德 Goodwood Motor Circuit [跳转]
- 帕諾拉馬山賽道 Mount Panorama [跳转]
- Red Bull賽道 [跳转]
- 斯帕-弗朗克爾尚 Circuit de Spa Francorchamps [跳转]
- 薩森賽車場 Circuit de la Sarthe [跳转]
- 因特拉戈斯賽道 Interlagos [跳转]
- 富士國際賽車場 Fuji Speedway [跳转]
- 紐堡林賽道 Nürburgring [跳转]
- 東京高速公路 Tokyo Expressway [跳转]
- 关于Gram Turismo SPORT
GTS中登场的实体赛道
在游戏内分类，赛道有几类标注
- 「实存赛车场」 リアルサーキット
- 「城市赛道」 シティコース
- 「泥地/雪地」 ダートコース
- 「原创赛道」 オリジナルコース
其中实存赛车场为基于实体赛道的场地；
而城市赛道，来源于城市道路的修改与抽象，
这一模式在初代GT赛车即有，也是以东京为背景的赛道。
| 赛道名称 | 国家/地区 | 加入系列 | 加入GTS版本 |
|---|---|---|---|
| 筑波賽車場 Tsukuba Circuit | 日本 | <GT5 | 1.15 2018-03 |
| 伯蘭士赫治 BrandsHatch | 英格兰 | GT6 | 原初 |
| 柳泉國際賽道 Willow Springs International Motorsports Park | 美国 | GT6 | 原初 |
| 鈴鹿賽車場 Suzuka Circuit | 日本 | <GT5 | 原初 |
| AUTOPOLIS | 日本 | GTS | 1.34 2019-03 |
| 加泰隆尼亞賽道 Circuit de Barcelona Catalunya | 西班牙 | GTS | 1.29 2018-11 |
| 拉古納-塞卡 WeatherTech Raceway Laguna Seca | 美国 | GT2 | 1.53 2019-12 |
| 蒙札賽車場 Monza | 意大利 | GT5 | 1.11 2018-01 |
| 古德伍德 Goodwood Motor Circuit | 英格兰 | GT6 | 1.39 2019-05-30 |
| 帕諾拉馬山賽道 Mount Panorama | 澳大利亚 | GT6 | 原初 |
| Red Bull賽道 | 奥地利 | GT4 | 1.25 2018-08 |
| 斯帕-弗朗克爾尚 Circuit de Spa Francorchamps | 比利时 | GT5 | 1.47 2019-10 |
| 薩森賽車場 Circuit de la Sarthe | 法国 | GT4 | 1.19 2018-05 |
| 因特拉戈斯賽道 Autódromo de Interlagos | 巴西 | GTS | 原初 |
| 富士國際賽車場 Fuji Speedway | 日本 | <GT5 | 1.28 2018-09 |
| 紐堡林賽道 Nürburgring | 德国 | <GT5 | 原初 |
| 東京高速公路 Tokyo Expressway | 日本 | GT | 原初 |
非实体赛道的弯道是没有名称的。
实体赛道介绍
筑波賽車場 Tsukuba Circuit
筑波赛车场（筑波サーキット）位于茨城县下妻市，是邻近东京的赛道之一。其在富士与铃鹿赛道落成后的1970年开放。
赛道长度为短而紧凑的2,045米，结合了多组大小弯道，考验技术的赛道结构是许多车手的最爱。自1970年完工启用以来，这里一直是全日本房车锦标赛等多项大型赛事的舞台，也以汽车媒体常用的基准赛道而闻名。
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| 筑波赛车场 图片来自Rikita |
外部链接：
- 官方网站
https://www.tsukuba-circuit.jp/ - 英文维基百科的Tsukuba Circuit条目
伯蘭士赫治 BrandsHatch
Brand Hatch Circuit ，中国大陆一般音译作「布兰兹·哈奇」，游戏中以台湾音译为「伯蘭士赫治」。这条赛道位于英格兰肯特郡的 West Kingsdown ，原先被用于军事训练，在一战结束后，开辟为自行车和越野项目用；其首次举办赛车项目的记录，可以追溯到1926年。 |
| Brand Hatch赛道示意 John Chapman在2018年绘制 |
2003年至今的GP Circuit，全长 3,916米；另一组同时应用的Indy Circuit，长度为1,944米。
外部链接：
- 官方网站：
https://www.brandshatch.co.uk/ - 英文维基百科上的Brands Hatch条目
柳泉國際賽道 Willow Springs International Motorsports Park
柳泉（Willow Springs）位于美国加州，是一个非建制地区。该赛道于1953年落成，参与了众多赛事。其最大的赛道，称作 Big Willow 游戏中译作大柳树，在高速竞赛的同时，也富于高度变化。
赛道在1953年落成并举办了第一届赛事，其中的大柳树总长约2500米，以此为基础有7条赛道设置。
 |
| 大柳树示意图 来自Hmdwgf的作品 |
外部链接
鈴鹿賽車場 Suzuka Circuit
铃鹿赛道（Suzuka Circuit）位于日本三重县铃鹿市，在富士赛道落成后一年的1962年开放，历史上也与富士赛道交替承办F1大奖赛。赛道结构而言，最为特别是采用了立体交叉的设计，类似8字形。
作为日本最长的赛道，既有长直段，也包含高速及低速弯，整体评价为技术型赛道。
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| 赛道设计有交汇段，实际为一段立交通道。 |
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| 上段较为明显，可以看到交汇的结构 |
赛道全长5807米，除了8字形弯，作为外行人的我觉得特别值得一提的就是摩天轮，其上印着可口可乐的标志，在游戏中也是相当好辨认。
可能由于日本的电子游戏地位，作为主场的铃鹿赛道也在不少游戏中出现，据信最早的1983年，由 南梦宫 Namco 出品的《Pole Position II》中以「Wonder Circuit」之名出现，一些改版中称作「Orange Circuit」；
同样来自南梦宫，1987年出品的《Final Lap》，以及以摩托赛为主轴的1992年作品《Coca-Cola: Suzuka 8 Hours》。
之后出现其或其变体的赛道，于各类赛车游戏，不只是日本厂商的作品中出现，
例如2015年异军突起的《赛车计划》 Project CARS，其中的 Sakitto Circuit 据信为铃鹿赛道的演变。
外部链接：
- 官方网站
https://www.suzukacircuit.jp/ （有中文可选） - 英文维基百科上的Suzuka International Racing Course条目
AUTOPOLIS
「AUTOPOLIS」オートポリス 是日本九州大分县山区的一座赛道，相对年轻，1990年投入使用。该赛道以赛道结构棘手著称，虽然第一段是单纯的高速区段，但接下来的第二、三区段却包含复杂且速度各异的连续弯道。赛道最大上坡、下坡高低落差分别是7.2%和10%，全程有许多上下起伏，需要全神贯注才能在零失误的状态下跑完一圈。
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| 由Will Pittenger绘制 |
全长：4,674公尺，高低变化：52公尺，弯道数：18，最长直线：902公尺
外部链接：
- 官方网站
http://www.autopolis.jp/ - 英文维基百科上的Autopolis条目
加泰隆尼亞賽道 Circuit de Barcelona Catalunya
加泰隆尼亚赛道位在西班牙巴塞隆纳以北约30公里处，于1991年9月启用，在本文提及的赛道里，也算是相当年轻，该赛道开幕正好赶上隔年的巴塞隆纳奥运。这是西班牙数一数二的赛道，是一级方程式西班牙大奖赛等各种赛事的举行场地。
赛道上有一条长直线及千变万化的各式弯道，汽车的设定对单圈时间影响甚巨；
也因此，这里也常被当作测试赛道使用。
 |
| 用于FIA的赛道 图片来自GabrielStella |
全长：4,655公尺，高低变化：30公尺，弯道数：16，最长直线：1047公尺
外部链接：
拉古納-塞卡 WeatherTech Raceway Laguna Seca
拉古纳塞卡赛道 （WatherTech Raceway Laguna Seca） 是座落于美国加州圣荷西以南100公里处的赛道，位于蒙特雷县，处北加州硅谷的心脏地带。赛道于1957年开放。兴建本赛道的一个动机，在于取代附近具有危险性的圆石滩公路赛（Pebble Beach Road Races）。
这一赛道之前由于马自达公司的赞助，也称作马自达赛道，后来回归现在使用的正式名称。
 |
| Laguna Seca赛道示意 图片由Will Pittenger于2008年绘制 |
这是一条由中低速弯道构成的技术型赛道，由于所在地点四面沙漠环绕，常有风沙刮到赛道地面上，使抓地力成为潜在问题。
剧烈高低起伏，是这座赛道的最大特色。
全景图中这段，为赛道15公尺长「螺旋弯」（The Corkscrew）险降坡路段。
由于坡度极大，进入时几乎看不到道路位置，对于车手的经验与勇气皆为考验。
上面的全景图采用的就是这一弯道的最高点，但是实际效果出来才发现，对其的展现并不好。
有机会一起要自己驾驶试试看（指游戏中）。
题外话，
赛道每年都会举办「蒙特雷赛车团聚赛」（Monterey Motorsports Reunion），巧合的是，英格兰的古德伍德赛道也差不多同期举办「古德伍德竞速赛」（Goodwood Festival of Speed），以参加人数而言，是两大具传承性的赛车赛事。
Laguna Seca 为西班牙语词组，直译为 Dry lagoon ，即干泻湖；
这一名称源于建造地原本为一干涸湖泊，赛道本身围绕湖床进行建设。
全长 3,602米，高度变化 55米
官方网站：
https://www.weathertechraceway.com/
蒙札賽車場 Monza
蒙扎国家赛车场，或称蒙扎赛道 Autodromo Nazionale Monza ，位于意大利米兰北部的蒙扎，于1922年9月3日启用。本文延后发布的2022年，赶上了赛道的100周年。
若要论资排辈，蒙扎是全世界第三古老赛道；
前2为布魯克蘭賽道和印第安納波利斯賽道。
 |
| Monza Circuit 图片来自Will Pittenger |
蒙扎具有两大赛道，
一个是不规则的5793米的环道，总计11个弯道；
还有一个长圆形，或称椭圆形赛道，长4250米。
作为高速赛道，蒙扎历史上也出过许多事故，伴随着生命的代价，一些改进也在推进。
庆幸我们可以在游戏中体验这样的危险。
外部链接：
- 官方网站
https://www.monzanet.it/ - 英文维基百科上的Monza Circuit条目
古德伍德 Goodwood Motor Circuit
英格兰南部奇切斯特市的「古德伍德赛道」历史悠久，曾有不少知名的赛车手在此驾驶。这条赛道环绕奇切斯特／古德伍德机场，在GTS游玩中可以看到停在中央位置的飞机。
赛道四周多为明媚的田园风光，在现代赛车场中实数异数。
古德伍德也是著名的高速赛道，包含多处中、高速弯道。
 |
| Goodwood环道示意图 图片来自Will Pittenger |
赛道-机场的核心来自于附近的古德伍德宅第（Goodwood House），是一座覆盖4900公顷的庄园，位于英格兰西萨塞克斯郡下，奇切斯特Westhampnett；
除了赛车与飞行学校，该地还有诸如赛马、板球、高尔夫等传统体育项目；庄园也举办过世界公路自行车锦标赛。
在2003年，劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce）在Goodwood区域亦建设了工厂，其以环保和传承为主题的设计也颇具特色。
 |
| Goodwood赛道，游戏内拍摄 |
乡间午后的赛事，最适合老爷车焕发青春活力。
外部链接：
- 官方网站
http://www.goodwood.co.uk/ - 英文维基百科上的Goodwood Circuit条目
帕諾拉馬山賽道 Mount Panorama
Mount Panorama Circuit，有译作 全景山赛道，也有如游戏这般，音译作 帕诺拉马山赛道，其他赛事中，也有称作 Wahluu 名称。这一赛道位于澳大利亚新南威尔士州巴瑟斯特（Bathurst），这一地区在悉尼以西约200公里，顺带一提，该城市华裔数量居多。
赛道本身建设于1938年，是一款融入了街道的赛道；
作为赛道长度为6.2公里，期间伴随山道跌宕起伏，对于超车技巧是不小的考验。
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| Mount Panorama赛道 图片来自Will Pittenger |
外部链接：
Red Bull賽道
Red Bull Ring，也被称作红牛赛道， 位于奥地利施泰尔斯皮尔堡（Spielberg），建立之初的1969年，称作奥地利赛道（Österreichring），这一赛道历经两次大修，最近的一次在2004年，拆除后却面临工程停摆，最后由红牛买下，并在2011年重新开放。
2004年，也就是作为A1赛道的终末，这条赛道首次登陆《GT赛车4》
全长：4,831公尺，高低变化：65.45公尺，弯道数：10，最长直线：939公尺
这座翠绿赛道位于奥地利旧城格拉茨的西北方，前身是兴建于1969年的奥地利赛道，自1997到2010年，也被称为A1赛道。这座高速赛道结合了急转弯道与长直段道路。赛道结构看似简单，但由于位于多丘地区，因此有幅度相当大的上下坡。
虽然称作红牛赛道，但是名称仍叫做 Projekt-Spielberg，这不仅作为网站的域名，也在游戏中终点线的横幅上出现。
官方网站
https://www.projekt-spielberg.com/en
斯帕-弗朗克爾尚 Circuit de Spa Francorchamps
斯帕-弗朗科尔尚赛道（法语：Circuit de Spa-Francorchamps）位于东比利时工业之都列日东南方40公里处。Spa是列日的一座城镇，而Francorchamps这是现今斯塔沃洛市（Stavelot）下辖的一个地区。
顺带一提，我们的大侦探波洛，就安排出生于此。
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| 今日的7公里赛道来自原本15公里的精简 图片来自Postmortem |
作为超过7公里的超长复合型赛道，既有长直道，也有考验技巧的中高速弯角。其中最知名的，可能是艾尔罗格弯，或译作艾奥-罗格弯（Virage de l'Eau Rouge）。
Eau Rouge 是一条在比利时列日，长15公里的河流，该河流入赛道，靠近维修区位置。Eau Rouge是法语，在英文里即为 Red Water ，弯角得名于此，故根据不同语种翻译，这一弯道也称作「红水弯」，这是高速上坡弯道，在坡顶出弯由于看不到路面，如果不利，对于后续直道加速将损失关键时间。
事实上，这条小溪我们可以在游戏里真切地看到，不大，但是做了出来。
除此之外，超高速左转弯道「布兰奇蒙特」(Virage de Blanchimont) 和曾上演多场著名搏斗的「巴士站减速弯」(Chicane de l'arrêt de bus) 都是本赛道知名的胜负手。
外部链接：
薩森賽車場 Circuit de la Sarthe
该赛道法语名称 Circuit de la Sarthe ，简中译作「萨尔特赛道」，繁中译作「薩森賽道」；更知名的名称则是「勒芒赛道」/「利曼賽道」（Le Mans Circuit），或者24小时勒芒赛道 / 24小時利曼賽道（Circuit des 24 Heures）。
后者盖因其位于法国西部城市勒芒（Le Mans，繁中译作利曼），因举办世界三大竞速赛事之一的勒芒24小时耐力赛而闻名。
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| 勒芒赛道示意 Alexander Jones于2007年绘制 |
该赛道自1923年启用，作为世界上数一数二的高速赛道，萨森赛车场见证了诸多赛车界著名战役，对赛车的空气动力学性能形成严峻考验。
勒芒赛道是世界上最长的赛道之一，在GTS中，次于纽堡林赛道。
其为半永久构成，其中永久部分称作「布加迪賽道」（Bugatti Circuit），为纪念布加迪汽车的创始人而命名；其余部分由公共道路组成。
据统计，赛道85%的时间油门全开，其中最长的穆桑直道（Mulsanne Straight）达6公里，经常创造极速；游戏里则可选是否有减速弯构造。
跑道单圈总长：13,629米，爬升高度落差：37.3公尺弯道数：38最长直线：1,679公尺(有减速弯结构)
官方网站：
https://www.lemans.org/en
因特拉戈斯賽道 Interlagos
因特拉戈斯赛道（葡萄牙语：Interlagos），位于巴西圣保罗市郊，其正式称作 若泽·卡洛斯·帕塞赛道（葡萄牙语：Autódromo José Carlos Pace），后者是为了纪念于1977年空难罹难的巴西赛车手。
Interlagos赛道其实与Interlagos社区相去……有一段距离，但因为既成事实，也就这样叫了。
这一名称来源于当地建设于20世纪初期的人工湖，“湖泊之间”，简单好解。
该赛道于1940年开放使用，1980年其长度7960米的赛道退役，
目前赛道全长4309米，也作为F1方程式赛车巴西站举办赛道而知名。
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| Ineterlagos赛道解析 图片来自Will Pittenger |
20世纪的20年代，开发商买下了这片土地，本意用作房地产开发，结果遭遇了大萧条波及，土地易手流转，也变更了用途，成为了今日赛道的基石。
整座赛道位于丘陵地貌之上，于是也有了高低起伏，高速行驶颇为颠簸，甚至成为低底盘的F1赛车的杀手级挑战。
甚至于其相对少有的逆时针方向，对于车手的脖子都是一大挑战。
当然，在游戏中你还是有机会选择方向的。
作为题外话，赛道的圈速记录是2018年在F1中创造的，驾驶员为瓦尔特利·博塔斯，
其驾乘Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+实现了这一成绩，这是一款配置了锂电的赛车，也是这个时代的特色之一，这一系列赛车也有在GTS中登场。
外部链接：
富士國際賽車場 Fuji Speedway
富士国际赛车场 （富士スピードウェイ、Fuji International Speedway），位于富士山脚下，具体地点是静冈县骏东郡下的小山町。
1961年开放至今，赛道上有无数场著名的胜负。
以地位而言，这里承办了日本境内第一场F1大奖赛，算是无争议的日本本土老资格。
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| 富士赛车场示意 图片由Arz于2006年绘制 |
我们今天看到的赛道，其实并不像原初的模样；在1974年发生了赛道的悲剧后，富士赛车场进行了改造，今天的形状已经在1974年的版本中初具规模。
赛道本身，在著名的1.5公里富士长直线之后，前半段赛道为高速区，结合中至高速的弯道，
后半段则为位于坡道上的技术区。前后两段赛道的特征相当不同，需要变换思路。
实际的赛道，由于其海拔在500米以上的山区，造成了气压与温度不稳定的情况，使用涡轮增压引擎往往比自然吸气引擎表现更好。
而天气方面的雨雾等环境情况，在GT游戏里表现有限。
全长：4,563公尺，高低变化：40公尺，弯道数：16，最长直线：1475公尺
外部链接：
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官方网站
https://www.fsw.tv/ - 英文维基百科上的 Fuji Speedway 条目
紐堡林賽道 Nürburgring
紐堡林賽道，又称纽博格林、纽伯格林赛道，来自于 Nürburgring 音译，位于德国；得名于所在地的 尼尔堡 Nürburg ，来源于当地的一个城堡。
这条赛道在1920s落成，历史悠久，同时跑道长度极长，赛道环境多变。
除了以此在竞技圈内著称之外，久而久之，也成为了许多新款车型上市前的测试用场地。
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| 纽博格林赛道一览 图片来自Pitlane02绘制的svg版本 |
纽博格林赛道也有许多变体，其中最广为人知的就是其「北环」（Nordschleife）的北跑道，整条环道全长22.81公里，具备多样化的地形挑战；
由于其严苛性，也被称作「绿色地狱」（Green Hell）。
GTS为此专门设计了一个奖杯。
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| 蓝色甲壳虫与北环绿色地狱 |
除了北环作为主体，还有知名度稍差的南环，以及接续在终点线边的独立环道，在游戏中也可选，称作GP
東京高速公路 Tokyo Expressway
从日本的宪法来说，东京并不是日本的首都，
但是东京为基准的高速公路网的实际名称为「首都高速道路」 Shuto Expressway。
其第一条路线在1962年通车，之后不断增加。
例如知名的湾岸线，在1976年有第一起的通车，而湾岸线的全线到2001年通车。
其中的 湾岸线 Bayshore Route 的直线道长，又靠东京湾，风景一绝，于是成为一些年轻飙车族的爱好场地，在80s90s更是一度达到高潮。
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| 2018年时的规模示意 图片来自tokorozawa22创作，Widehawk修改 |
漫画家楠通春笔下的《湾岸竞速》 湾岸ミッドナイト 就是以首都高速道路系统上的构想赛车为基底创作的故事。
这一IP衍生出来，还有由 Rockstar (俗称R星) 制作的《湾岸 Midnight Club》的系列游戏，在拥趸群中也有自己的地位。
游戏中有几种变体赛道可选，而高速公路也是较早一批加入雨天场景的场地。
关于实体的高速公路：
关于 Gran Turismo 系列
Gran Turismo（港台译名 跑车浪漫旅 ，爱好者或称GT赛车），是由日本的Polyphony Digital工作室出品的赛车系列游戏，这一工作室又是索尼电脑娱乐（SCE，后于2016年改索尼互动娱乐 SIE）旗下，也就是爱好者说的“亲儿子工作室”。
一系列GT赛车的灵魂制作人，山内一典，原先入职索尼音乐，后来机缘巧合，在PlayStation战略后，开始打造赛车游戏。没有他的偏执、坚持以及对赛车厂商的游说，也不会有现在的GT赛车系列。
PS主机平台上，被认作是GT系列有以下这些：
| 名称 | 推出时间 | 平台 |
|---|---|---|
主系列 | ||
| Gran Turismo | 1997-12-24 | PlayStation |
| Gran Turismo 2 | 1999-12-11 | PlayStation |
| Gran Turismo 3 | 2001-04-28 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo 4 | 2004-12-28 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo 5 | 2010-11-24 | PlayStation 3 |
| Gran Turismo 6 | 2013-12-05 | PlayStation 3 |
| Gran Turismo SPORT | 2017-10-19 | PlayStation 4 |
| Gran Turismo 7 | 2022-03-04 | PlayStation 4 PlayStation 5 |
外传性质 | ||
| Gran Turismo Concept: 2001 Tokyo | 2002 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo Concept: 2002 Tokyo-Seoul | 2002 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo Concept: 2002 Tokyo-Seoul | 2002 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo 4 Prologue | 2003 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo 4 Online (test version) | 2006 | PlayStation 2 |
| Gran Turismo HD Concept | 2006 | PlayStation 3 |
| Gran Turismo 5 Prologue | 2007 | PlayStation 3 |
| Gran Turismo | 2009 | PlayStation Portable |
这也使得本作GTS成为 PlayStation 4 平台唯一的GT赛车作品。
稍后情报为GT7为4、5双平台，4还是有点零落。
2004年诞生的GT4，是系列最早引入 Photo Mode 拍摄模式的游戏，甚至也是世界范围内，较早提供这一功能的游戏。
这是一个相当的创举，因为在 PlayStation 2 主机上，网卡甚至都不是标配组件；
在那时的概念里，打印会是分享的优先方案。
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| GT4发布会，与EPSON的PM-A900打印机协作 图片来自IT Media |
游戏中拍摄的功能成为GT系列的标准配置，后续作品一直延续，也使得本篇可以对这些赛道进行拍摄。
作为索尼的第一方作品，Gran Turismo 的中文化主要由SIE中文化中心进行，
这一中心从一开始的日本本部，到2012年落地台湾，承接了GT系列的汉化，也是过去十数年游戏中文化的一个缩影或说见证。
后记
2019年研究了一下GTS内的拍摄，发现可以在竞赛后进行全景拍摄；
于是马上诞生了关于赛道拍摄的不切实际的想法。
付诸于实践就带来了很多问题，例如单张全景的展示不够理想等等。
于是在2020年的一小阵子伴随封锁的热情后，这一想法搁置了。
转眼世界性大流行2年了，真实世界开始有恢复的迹象，甚至GT7也要在2022年3月登场。
细看一下草稿里文档，再不发可能也没有机会了～姑且以一种草稿的样貌发布，有所遗憾。
之乎
于2022-02-28 发布
赛道图来自维基百科用户的贡献，他们中的一些，以 CC BY-SA 协议释放了这些图片，而有的更是无条件进行授权；
这些图为svg格式的矢量图，本文使用的则是PNG版本。
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